Diario de un Proyecto

Al final cuando lo presentamos la profesora nos hizo una serie de preguntas sobre el trabajo y temas pasados y califico nuestro trabajo.

Finalmente, al comprobar el proyecto y ponerlo en marcha, surgió un problema que nos llevó media hora resolver, ya que no encontrábamos solución: una de las bombillas no se encendía. Sin embargo, tras consultar a la profesora y darlo vueltas, dimos con que uno de los cables llegaba a dos bombillas diferentes. Simplemente tuvimos que moverlo y enroscarlo bajo su correspondiente chincheta o cortarlo para poder presentar nuestro trabajo.

Para saber dónde hay que colocar los semáforos, hemos dibujado el cruce de carreteras. Después hemos pensado la mejor ubicación para situarlos con cuidado de que los cables llegasen a las chinchetas y no tener que cambiarlos.  

Completamos esta fase con el circuito eléctrico con bombillas pintadas con los colores de los semáforos (verde, ámbar y rojo) para que funciona tal y como un semáforo real. Las bombillas van conectadas a las chinchetas. por medio de cables. Para ello, hemos tenido que usar el martillo para que estas chinchetas sujeten mejor los cables.

Después de esto hemos colocado tiras de cinta aislante en la lata de manera que más tarde al hacer contacto con unas cintas de aluminio sacadas de una lata de cerveza aportada por nuestro compañero Hugo, consiga conducir la electricidad hasta las bombillas de los pequeños semáforos. Estas tiras de aluminio se sujetan a la base con unas chinchetas y están "posadas" a la lata.

En segundo lugar, hemos diseñado los soportes para los sistemas de engranajes y poleas. Para ello, hemos cortado unos trozos de madera (mediante una sierra de marquetería) y después los hemos taladrado  haciendo varios agujeros en ellos de forma precisa. En ellos hemos colocado un eje en el cual se sostienen los engranajes , poleas y la lata.

Para la elaboración del proyecto empezamos a construir un circuito, que comienza con el generador (pila) y un motor que va conectado a un tornillo sin fin. Conectamos el circuito de poleas y engranajes a la lata (la cual hemos limado cuidadosamente para que se quede de un color mate, sin brillo, y así pueda conducir electricidad). Gracias al diseño de este sistema la velocidad se reduce considerablemente.